НЕТ ПОБОРУ РОТЕНБЕРГА (АНОНС)
Пикет против вступивших в силу 15 ноября изменений в КОАП, по которым владельцы грузовиков грузоподъемностью выше 12 тонн должны будут платить по 3.5 рубля за каждый пройденный километр федеральной трассы.
Мы считаем, что инициатива минтраса губительна не только в социально-экономическом плане, но может иметь самые разрушительные последствия.
По нашему мнению, новый налог существенно ударит по благосостоянию миллионов простых людей. «Сейчас в России и без того тяжелая ситуация в экономике, а дополнительные поборы неминуемо лягут на плечи населения.
Пикет состоится 23 ноября 2015 г. на площадке за монумент «Героям фронта и тыла от благодарных потомков» со стороны улицы Попова в 14:00.
ПОДДЕРЖИМ ТОВАРИЩЕЙ! ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ НА ПИКЕТ!
Пермский крайком КПРФ
Оставьте отзыв
Отзывы
Обещания властей снизить дополнительный дорожный налог с дальнобойщиков не устроили водителей и они продолжают акции протеста. В Екатеринбурге, Перми, Волгограде и Челябинске временно перекрыты дороги. Под Тверью дороги не перекрывались, но там в толпу протестующих врезалась проезжавшая мимо машина и один человек погиб. Самое циничное в новом налоге, что взиматься он будет через ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», получающего за это процент со сборов. Поскольку владельцем «РТ-Инвест» является сын приятеля Владимира Путина и олигарха Арадия Ротенберга, председатель Совета директоров ООО «Газпром-бурение» Игорь Ротенберг, налицо очередное раскулачивание населения в пользу путинского клана. При этом платить в итоге придётся всем: больше налог — дороже перевозимый товар — выше его цена в магазинах.
Абсолютно правильное решение Правительства РФ по введению налога за проезд для большегрузов! Считаю, что подобные меры надо вводить и для проезда данных автотранспортных средств по краевым и муниципальным дорогам! Полученные средства необходимо направлять на реконструкцию и строительство новых дорог.
Наглядный пример классовой борьбы- Труда и Капитала.
Я и говорю с точки зрения Кремля, всё правильно, поскольку часть денег пойдёт клану друзей Владимира Путина братьев Ротенбергов, которые и будут собирать новый налог через своё ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», удерживая долю за услуги. Что тут не ясно.
Вы уж тогда определитесь против чего вы митингуете… Либо против самого факта введения платы за проезд для большегрузов (на мой взгляд правильное решение), либо против порядка администрирования данной процедуры и механизма взимания такой платы — здесь абсолютно согласен, схема неправильная и недоработанная.
Речь идёт не о налоге. Вообще то, транспортный налог существует уже давно, а ещё если вы не знаете есть акциз на бензин, средства которого тоже направляют на ремонт дорог. Новый же побор налогом не является, и платят его не на счёт налоговой инспекции а на счёт коммерческой фирмы. Спрашивается если есть налог и есть акциз, средства которых идут на ремонт дорог, что это за новый сбор?
Все это мне напоминает сказку про про Чиполлино:
«На прошлом заседании трибунал постановил, что не только земля, но и воздух в деревне является собственностью графинь Вишен, и поэтому все, кто дышит, должны платить деньги за аренду воздуха. Раз в месяц кавалер Помидор обходил деревенские дома и заставлял крестьян глубоко дышать в его присутствии. По очереди он измерял у них объем груди после вдоха и выдоха, затем производил подсчет и устанавливал, какая сумма причитается с каждого потребителя воздуха… Каждый житель деревни повинен уплачивать им арендную плату в сумме ста лир за простой дождь, двухсот лир за ливень с громом и молнией, трехсот лир за снег и четырехсот лир за град… Вышеупомянутые граждане повинны также вносить арендную плату за росу, иней, туман и другие виды сырости».
Как известно, именно после введения этих налогов в стране овощей и фруктов произошла революция, а её правитель принц Лимон оказался в навозной куче.