В Перми продолжаются студенческие протесты против введения месячного лимита в 90 поездок по льготному электронному проездному билету, при том, что ранее проезд по нему был безлимитным.

Напомню хронологию этой истории.

На пленарном заседании Пермской гордумы от 22 ноября 2016 года было принято решение об ограничении количества поездок по льготному электронному проездному билету числом 90 поездок в месяц.

Новшество мгновенно вызвало острый протест, прежде всего в студенческой среде. Было собрано 3000 подписей протеста на бумаге. В интернете соответствующую петицию подписало 13000 человек.

19.12.2016 собранные подписи инициативной студенческой группой при поддержке крайкома КПРФ были в очной форме переданы начальнику управления внешнего благоустройства администрации города Перми А. В. Дашкевичу и начальнику управления дорог и транспорта И. А. Денисову.

В этот же день мною был направлен Председателю Пермской городской Думы Ю. А. Уткину депутатский запрос по данной теме.

В ответе и. о. заместителя главы администрации – начальника управления внешнего благоустройства администрации города Перми П. И. Румянцева от 23.12.2016 сообщалось, что 40% от стоимости 90 поездок компенсируется перевозчику из бюджета города Перми, исходя из его финансовых возможностей. Для увеличения количества поездок по льготному проездному билету необходимо выделение дополнительного финансирования, что может быть рассмотрено депутатами Пермской городской Думы при подтверждении недостаточности 90 поездок в месяц на основании фактического учета пассажиропотока.

На пленарном заседании Думы от 20 декабря 2016 года мною было предложено рассмотреть этот вопрос безотлагательно на данном заседании. Предложение было отклонено и рекомендовано подготовить проект решения в соответствии с регламентом для рассмотрения его в будущем.

Такой проект решения был подготовлен и направлен Председателю Думы 18 января 2017 года. Смысл его в возврате безлимитного числа поездок для студентов и в установлении лимита до 120 поездок месяц для остальных граждан при снятии требования постоянной или временной регистрации в г. Перми для его приобретения. В настоящее время он согласовывается и дорабатывается в аппарате Думы с целью выявления объема и источников вышеупомянутого дополнительного финансирования.

Наконец-то вышло из затянувшейся до неприличия паузы и отмалчивающееся до этого думское единороссовское большинство и провело на днях совещание пермского отделения ОНФ.

Итогом было, если говорить коротко предложение накапливать статистику по числу поездок по льготному проездному и проведение круглого стола по данной теме 16.02.2017 с участием всех заинтересованных сторон.

О том, что знаменитая бездефицитность бюджета Перми не должна достигаться путем залезания в карман бедного студента, а величина расходов на безлимитное число поездок должна закладываться в бюджет до, а не после его утверждения и наколнения соответствующей статистики, ничего не говорилось. Также как и о предложении по возврату безлимитного числа поездок по проездному, хотя студенты добивались именно этого.

У меня нет ровно никакой «авторской ревности» по этому поводу. Как сказал поэт, сочтёмся славою, ведь мы свои же (в данном конкретном вопросе, конечно) люди, пускай нам общим памятником будет решение о безлимитном льготном проездном и его приобретение без условия регистрации в г. Перми.

Да и то сказать, трудно представить себе студента, который будет целыми днями колесить по городу на автобусе в попытках нанести максимальный ущерб городскому бюджету.

Нет, думаю, что люди будут ездить столько, сколько необходимо в пределах разумного для нормальной полноценной жизни количества поездок и ни одной поездкой больше.

Ошибиться может каждый.

Важно не настаивать на ошибках, а в кратчайшие сроки исправлять их.

Это сделает Пермской городской Думе честь.

Руководитель фракции КПРФ в Пермской городской Думе,

Секретарь Пермского крайкома КПРФ, к.т.н., доцент Г. А. Сторожев