Недавно мы отмечали 99-летие создания Советского Союза, одним из четырёх участников которого на первом этапе была именно Украина. Сегодня, когда гипертрофированное и ложно понимаемое стремление Украины к «самостийности» привело её на грань войны с Россией, одновременно поставив в унизительное и зависимое положение от Запада, мне кажется небезынтересным вспомнить о тесных человеческих, культурных и экономических связях Украины с другими республиками внутри Советского Союза, свидетелем и в какой-то мере участником которых мне пришлось быть

Все слышали о мариупольском «котле», во время военного противостояния ДНР и ЛНР с Украиной. А я помню 1973 год, когда Мариуполь носил имя А.А.Жданова, который в нём родился, и в котором действовал Ждановский завод тяжёлого машиностроения (ЖЗТМ), и на этот завод я был командирован по вопросу проектирования электроприводов механизма наклона конверторов, изготавливаемых как раз на этом заводе для Нижнетагильского металлургического комбината в рамках кооперации по единому государственному плану. Вот вам пример кооперации: украинский Жданов, российские Нижний Тагил и Пермь. Кстати, во время этой моей командировки начался первый показ российского фильма «Семнадцать мгновений весны», который я смотрел в гостинице и подтверждаю, что улицы во время показа вымирали, так увлечённо люди смотрели фильм, украинцы в том числе. Но я успел ещё в этой командировке слетать в Донецк по согласованию нашего пермского проекта электрооборудования на одном из донецких электротехнических заводов.

 Все жители Перми знают могучий в советское время пушечный завод имени В.И.Ленина, теперь хиреющее по новой моде, погрязшее в долгах ПАО «Мотовилихинские заводы». Но как раз для цеха 25 завода имени В.И.Ленина по проекту Пермского отделения союзного ГПИ Тяжпромэлектропроект имени министра Минмонажспецстроя СССР Ф.Б.Якубовского были изготовлены и именно на Украине на Харьковском электромеханическом заводе (ХЭМЗ) уникальные на то время тихоходный электродвигатель постоянного тока 2700 кВт и статический полупроводниковый преобразователь для его питания, и установлены вместо паровой машины на главном прокатном стане 710 Завода имени Ленина, которые и работают до сих пор. Как раз тогда мне довелось встречаться с легендарным директором завода В.Н.Лебедевым, который на одном из совещаний поддержал мой доклад. То же самое могу сказать про Лысьвенский металлургический завод, где вместо едва ли не последней на Урале паровой машины времён ещё графа Шувалова, на сутуночном стане был установлен по проекту Пермского Тяжпромэлектропроекта изготовленный на том же украинском ХЭМЗе электродвигатель постоянного тока 3000 кВт. Это ли не пример сбалансированного взаимодействия экономики разных республик Советского Союза в рамках единого государственного плана. По роду работы инженера-электрика, проектировщика электротехнических установок, мне приходилось бывать в родственных мощных проектных институтах «Украинский Тяжпромэлектропроект», в Харькове, «Электротяжхимпроект» в Днепропетровске, делать доклад по теме моей диссертации в Киеве, и нигде я не встречал ни малейших проявлений или даже следов национализма.  Наоборот, кроме доброжелательного внимательного отношения к себе и вообще к русским я ничего не видел.

Это было советское время, эпоха Щербицкого, когда не было уродующего жизнь людей засилья частной собственности. Но это было, было, я это видел и ощущал. Прав, прав был поэт, сказавший: «Это было со мною, или страной, или в сердце было в моём». Лучше не скажешь.

С новым Годом!

Депутат Пермской городской Думы (фракция КПРФ), к.т.н., доцент Г.А. Сторожев