Никогда не был сторонником ограничения парковки автомашин на улицах города методом роста взимания денежной платы и всегда выступал против повышения её. А после того, как оправданная задача уменьшения количества паркующихся машин в центре города в целом была решена, дальнейший рост оплаты парковки и расширение площади для парковки превратились из инструмента борьбы против чрезмерного скопления количества паркуемых машин в центральной части города в тривиальное средство пополнения городского бюджета.

Но, как известно, любое действие рождает противодействие. Население Перми разделилось на два противоборствующих лагеря: владельцев личного автотранспорта, старающихся избежать оплаты за парковку и работников городской администрации разных рангов, стремящихся их принудить к этой оплате. Война идёт с переменным успехом. Не раз приходилось видеть, как к примеру, женщина вполне интеллигентной наружности, выйдя из машины, отработанным жестом молниеносно закрывает заранее подготовленным листком бумаги одну из цифр номера машины с целью затруднить прочтение регистрационного номера.

Надо ли сомневаться, что с повышением оплаты до 40 рублей за час, ожесточённость этой войны многократно возрастёт. Метод платных автопарковок, репрессивный по своему характеру, по моему мнению, исчерпал себя. Нельзя превращать автовладельцев в извергов рода человеческого, принудительно изгоняя их с городских улиц. И повышение оплаты до 40 и более рублей в час, и расширение зоны платных парковок чуть ли не до границ города нельзя признать удовлетворительным. Тем более, таким силовым методом пытаться пересадить автовладельцев на общественный транспорт, заставляя их платить дважды, за пользование своей автомашиной и, дополнительно, за общественный транспорт.

Что же делать? Первое. Ни в коем случае не повышать оплату за парковки, а в ряде случаев её снижать до величины не более, чем 20 рублей за час. Второе. Оборудовать за счёт бюджета комфортные бесплатные перехватывающие парковки достаточных размеров перед въездом в центральную часть города. В обоснованных случаях на некоторых улицах отменять платность вообще. Не забывать, что бюджет формируется для того, чтобы не экономить его, а тратить в интересах жителей города, думая, прежде всего, об их благе, а уж только во вторую очередь, об экономии бюджета. Тем более, проектировать его профицитным.

Депутат Пермской городской Думы от КПРФ Г.А. Сторожев