Теперь в зону 101 платных парковок вошли участки улиц Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского и от ул. Ю. Смирнова до ул. П. Соловьёва. А также участки ул. Глеба Успенского до ул. Пионерская, ул. Седова до ул. Пионерская с взиманием платы в размере 20 руб. за час.

Всегда поддерживал введение платных парковок в центре Перми (Комсомольский проспект , ул. Ленина) как средство разгрузки от личного транспорта этих перегруженных магистралей, особенно, во времена использования троллейбусов. Эта благая цель давно уже достигнута, а расширение зон платной парковки неумолимо и последовательно происходит концентрическими кругами от центра к периферии, сопровождаемое к тому же увеличением платы за час от 20 до 40 рублей.

Превратившись, таким образом, в фискальное средство пополнения городского бюджета, с потерей первоначальной цели разгрузки центральных улиц. А если это так, то хотел бы напомнить, что владельцы личного транспорта уже платят подоходный налог, весьма немалый транспортный налог, который должен направляться как раз на эксплуатацию дорог, в которую органично входит и парковка. Превращать плату за парковки ещё в один вид налога, не противоречит ли это законодательству и Конституции.

Кроме того, эффективность такой меры пополнения бюджета имеет свои пределы, ибо каждое действие находит у обременённых личным транспортом людей противодействие, в виде неистощимых приёмов ухода от регистрации неправильной парковки различными способами маскировки регистрационного номера машины (их море) во- первых, а во — вторых, необходимостью содержать контролёров, как живых, так и технические средства контроля. Кроме того, перегруженность улиц парковочными местами, снижает безопасность движения транспорта. Пример из личного опыта, затруднён выезд из дворов на улицу из-за скученности на парковках машин, в частности, на ул. Советской, на чём сам пострадал, попав в автопроисшествие.

Мораль — необходимо прекратить избыточное расширение зон платной парковки вроде вышеописанного, тем более, увеличение платы за парковку, как не соответствующее цели разгрузки улиц от личного автотранспорта и создающее трудности для его безопасной эксплуатации.

Депутат Пермской городской Думы от КПРФ Г.А. Сторожев