Вторник, 06 ноября 2018 09:40
Автор: admin
Полгода назад граждан России ошеломил невиданный до этого рост цен на бензин сразу аж на 10% (наиболее ходовой бензин А-92 стал стоить 42 рубля за литр). Что же предприняло в ответ правительство? А всего лишь несмело попросило производителей бензина, среди которых были и номинально принадлежащие государству, например, та же Роснефть — нет, не снизить драконовские цены до предшествующего уровня, а всего лишь остановить его дальнейший рост. Причём, не даром, а за плату в виде снижения акцизов на бензин. Неохотное согласие было получено, и людям было предложено привыкать к новым ценам на бензин до Нового года. Новый год приближается, а с ним и конец моратория на дальнейший рост. При этом экономические условия вполне благоприятны для того, чтобы держать цены на стабильном уровне — мировые цены на нефть растут, госбюджет РФ по факту имеет профицит более двух триллионов рублей. Но разве в этом дело, когда речь идёт о получении сверхприбылей для бензинопроизводящих компаний, всё равно каких, частных, таких как ЛУКойл В. Алекперова, или с преобладающим участием государства, как Роснефь, во главе Совета директоров которой стоит пресловутый Сечин, а большинство членов являются иностранными гражданами, тот же Герхард Шрёдер (!). Закономерно поэтому, что общим для них является не только дикая погоня за прибылью за счёт ограбления небогатого населения России, а такой, например, немаловажный фактор, как размеры и роскошь личных яхт-линкоров и поместий Сечина и Алекперова.
подробнее ...